基隆港西岸碼頭倉庫 | 銀行先生
![基隆港西岸碼頭倉庫](https://i.imgur.com/JJ3TKsE.jpg)
基隆港西岸碼頭倉庫是指台灣基隆港西岸數座興建於日治時期的碼頭設施,主要興建於1930年代,最早有八座,至1990年代僅剩西二、西三碼頭2處。從完工後至航空業興盛前, ...
![基隆港西岸碼頭倉庫](https://i.imgur.com/JJ3TKsE.jpg)
基隆港西岸碼頭倉庫是指台灣基隆港西岸數座興建於日治時期的碼頭設施,主要興建於1930年代,最早有八座,至1990年代僅剩西二、西三碼頭2處。從完工後至航空業興盛前,這裡是台灣最重要的聯外客運門戶,因而被歷史學者稱為「台灣的嘴巴」[1]。西二、西三碼頭倉庫於2014年12月列為歷史建築保護,目前同時做為基隆港的第二旅客中心(客運碼頭)。
日治時期[編輯]1930年代,日本當局陸續在基隆港興建了8座碼頭倉庫,其中西二碼頭倉庫興建於1932年、西三碼頭倉庫興建於1934年。這些倉庫的特色為上層為客運設施、下層則為貨運空間。西二西三碼頭倉庫與基隆車站之間在當時設有行人天橋連接,以方便旅客在基隆港的客輪與通往台灣各地的鐵路之間轉乘[2]。1923年,日本皇太子裕仁(日後的昭和天皇)巡視台灣,即由此地登陸。
戰後[編輯]1945年,日本在第二次世界大戰戰敗投降,中華民國接管台灣,軍隊搭乘美軍運輸艦由此處抵台。戰後將在台日本人強制遣送回國,也由這個碼頭開船。1947年,二二八事件爆發後,劉雨卿率領的國民革命軍整編第21師,分成兩支從基隆與高雄登陸,進行武力鎮壓與清鄉。北方分支部隊由此碼頭登陸。1949年,因國共內戰失利撤退來台的國軍部隊多數在此登陸。1954年,韓戰期間被俘後選擇來台的中國人民志願軍亦在此登陸。此後,西二、西三碼頭倉庫長期做為客運航廈使用,正面外牆懸有「西岸旅客碼頭」牌銜。
2013年,張通榮執政下的基隆市政府通過都市更新案,決定拆除剩下的西二、西三兩座碼頭倉庫,之後將在此興建包含海運客務中心與港務辦公設施的「新海港大樓」。臺灣港務公司基隆港務分公司原定在2014年2月9日拆除西三倉庫,至於西二倉庫拆除日期未決定,但因...
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